壓縮垃圾車：由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

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壓縮垃圾車沒法熄火第一種原因就是沒有人通知他下班

　　正常情況ECU上電的時候，激活電以后就是開始上班，信號線發(fā)一個下班命令，那么就可以下班了。　　如果說ECU收不到這個斷電信號，那么就會一直工作，這個就是我們的一種故障，這個原因一般是我們的一些零部件壞掉了，或者電路串電了，檢查這一類故障就比較簡單了，檢查激活電線路有沒有正常的電壓。

壓縮垃圾車沒法熄火另一種原因就是通知發(fā)動機需要加班了

　　這里我們需要設想一個場景了，發(fā)動機是一個部門的主管，當老板也就是我們的司機關閉車輛電源時候，也就是給發(fā)動機下達了可以下班的命令了;

　　但是有時候發(fā)動機沒有辦法直接下班，是因為其他部門的人員要求發(fā)動機再加會班，不然的話會影響整個公司的情況，這個時候發(fā)動機就會收到再加會班的命令。

　　考慮到這個天龍車本身就是有一個設定，就是我們在正常行駛過程中，鑰匙門斷電后，車輛一樣可以正常行駛，發(fā)動機也不會熄火，這也是一種為了安全考慮的策略。

　　當出現這種故障時候，我們可以理解成發(fā)動機收到一個錯誤的信號，因為當我們車已經停平穩(wěn)了，但是ECU收到了的信號以為這個車還再正常行駛，所以會需要發(fā)動機再加會班，這個時候我們就需要檢查的就是車速傳感器等

　　我們再來說下今天說的這個車輛的故障，維修人員已經將電源信號線剪斷后，車輛還是無法熄火，車輛更換新的ECU后同樣的故障依舊，無法熄火。

　　經過一段時間排查發(fā)現，斷掉制動保險后，車輛可以正常熄火，到這里我們就可以思考一下了，故障是屬于車輛通知加班的情況，我們嘗試斷掉掛車ABS后，車輛可以正常熄火了，這里我們就找到了故障原因了，因為掛車的ABS是和車輛是有信息交流的，而ABS同樣可以變相的給發(fā)動機提供一個轉速的信號

壓縮垃圾車沒法熄火第三種原因，就是“臣妾做不到啊”

　　也就是說發(fā)動機失控了，沒有接到錯誤的信號，其他電路方面也都正常，但是發(fā)動機就是熄不了火，這種情況通常都是機油柴油進入到氣缸里面參與了燃燒時會發(fā)生的，這種時候通常過一段時間，機油燃燒完后，故障就會消失。